汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2008年
11期
954-956,968
,共4页
卫董程%顾镭%吴沈荣%张亮
衛董程%顧鐳%吳瀋榮%張亮
위동정%고뢰%오침영%장량
轮胎刚度%前部偏置碰撞%有限元分析
輪胎剛度%前部偏置踫撞%有限元分析
륜태강도%전부편치팽당%유한원분석
建立了整车碰撞模型中的轮胎模型后,通过调整模型参数,使模拟的轮胎刚度特性曲线近似于试验的轮胎刚度特性曲线,并应用于整车前部偏置碰撞模拟中,分析轮胎刚度对偏置碰撞结果的影响.结果表明,轮胎刚度对碰撞过程整车加速度、截面力、防火墙侵入量等均有一定的影响.
建立瞭整車踫撞模型中的輪胎模型後,通過調整模型參數,使模擬的輪胎剛度特性麯線近似于試驗的輪胎剛度特性麯線,併應用于整車前部偏置踫撞模擬中,分析輪胎剛度對偏置踫撞結果的影響.結果錶明,輪胎剛度對踫撞過程整車加速度、截麵力、防火牆侵入量等均有一定的影響.
건립료정차팽당모형중적륜태모형후,통과조정모형삼수,사모의적륜태강도특성곡선근사우시험적륜태강도특성곡선,병응용우정차전부편치팽당모의중,분석륜태강도대편치팽당결과적영향.결과표명,륜태강도대팽당과정정차가속도、절면력、방화장침입량등균유일정적영향.
