可再生能源
可再生能源
가재생능원
RENEWABLE ENERGY
2008年
6期
48-51
,共4页
孟凡彬%杨天华%刘建坤%王贵路%李晓伟%张大雷
孟凡彬%楊天華%劉建坤%王貴路%李曉偉%張大雷
맹범빈%양천화%류건곤%왕귀로%리효위%장대뢰
秸秆成型燃料气化气%怠速%排放特性
秸稈成型燃料氣化氣%怠速%排放特性
갈간성형연료기화기%태속%배방특성
以改变进入气化炉空气的温度,从而改变当量比的方法研究了秸秆成型燃料气化产出气的成分变化规律.研究结果表明:气化气成分变化明显,热值大幅度提高,达到了改变气体成分的目的.初步研究了秸秆成型燃料气化气作为机动车燃料的适应性和动力性能,着重分析了尾气中CO,HC及NOx的排放规律及主要影响因素.研究结果表明:秸秆成型燃料气化气对汽车发动机有良好的适应性;尾气排放完全符合GB18285-2005的相关规定,其中,CO,HC的排放量仅为排放限值的5.56%和1.11%.
以改變進入氣化爐空氣的溫度,從而改變噹量比的方法研究瞭秸稈成型燃料氣化產齣氣的成分變化規律.研究結果錶明:氣化氣成分變化明顯,熱值大幅度提高,達到瞭改變氣體成分的目的.初步研究瞭秸稈成型燃料氣化氣作為機動車燃料的適應性和動力性能,著重分析瞭尾氣中CO,HC及NOx的排放規律及主要影響因素.研究結果錶明:秸稈成型燃料氣化氣對汽車髮動機有良好的適應性;尾氣排放完全符閤GB18285-2005的相關規定,其中,CO,HC的排放量僅為排放限值的5.56%和1.11%.
이개변진입기화로공기적온도,종이개변당량비적방법연구료갈간성형연료기화산출기적성분변화규률.연구결과표명:기화기성분변화명현,열치대폭도제고,체도료개변기체성분적목적.초보연구료갈간성형연료기화기작위궤동차연료적괄응성화동력성능,착중분석료미기중CO,HC급NOx적배방규률급주요영향인소.연구결과표명:갈간성형연료기화기대기차발동궤유량호적괄응성;미기배방완전부합GB18285-2005적상관규정,기중,CO,HC적배방량부위배방한치적5.56%화1.11%.
