空军工程大学学报（自然科学版）
空軍工程大學學報（自然科學版）
공군공정대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF AIR FORCE ENGINEERING UNIVERSITY (NATURAL SCIENCE EDITION)
2008年
4期
10-14
,共5页
魏沣亭%李应红%张百灵%陈东林%张朴
魏灃亭%李應紅%張百靈%陳東林%張樸
위풍정%리응홍%장백령%진동림%장박
多级压气机%稳定性%频谱分析%叶片通过频率
多級壓氣機%穩定性%頻譜分析%葉片通過頻率
다급압기궤%은정성%빈보분석%협편통과빈솔
进行台架试验,获取了试验发动机喘振边界点的压气机通道压力信号.对压力信号进行了频谱分析,以确定喘振边界点的通道流动特征.分析结果表明,与高转速时流动状态较好的情形相比,发动机工作点处于喘振边界时,压气机第1级静子通道压力信号频率成分中,第1、2级转子叶片通过频率信号PF1、PF2和以550 Hz为中心的谐波成分幅值显著增强,在550 Hz附近出现多根强幅值的谱线;从较高转速减速时,PF1、PF2的幅值先是迅速增大,随后随工作转速减小而逐渐减小,与此不同的是,550 Hz附近频率成分则是随转速减小而逐渐增强的.对试验发动机而言,所获得的喘振边界点通道流动特征可望用于压气机工作稳定性的实时监控和预警.
進行檯架試驗,穫取瞭試驗髮動機喘振邊界點的壓氣機通道壓力信號.對壓力信號進行瞭頻譜分析,以確定喘振邊界點的通道流動特徵.分析結果錶明,與高轉速時流動狀態較好的情形相比,髮動機工作點處于喘振邊界時,壓氣機第1級靜子通道壓力信號頻率成分中,第1、2級轉子葉片通過頻率信號PF1、PF2和以550 Hz為中心的諧波成分幅值顯著增彊,在550 Hz附近齣現多根彊幅值的譜線;從較高轉速減速時,PF1、PF2的幅值先是迅速增大,隨後隨工作轉速減小而逐漸減小,與此不同的是,550 Hz附近頻率成分則是隨轉速減小而逐漸增彊的.對試驗髮動機而言,所穫得的喘振邊界點通道流動特徵可望用于壓氣機工作穩定性的實時鑑控和預警.
진행태가시험,획취료시험발동궤천진변계점적압기궤통도압력신호.대압력신호진행료빈보분석,이학정천진변계점적통도류동특정.분석결과표명,여고전속시류동상태교호적정형상비,발동궤공작점처우천진변계시,압기궤제1급정자통도압력신호빈솔성분중,제1、2급전자협편통과빈솔신호PF1、PF2화이550 Hz위중심적해파성분폭치현저증강,재550 Hz부근출현다근강폭치적보선;종교고전속감속시,PF1、PF2적폭치선시신속증대,수후수공작전속감소이축점감소,여차불동적시,550 Hz부근빈솔성분칙시수전속감소이축점증강적.대시험발동궤이언,소획득적천진변계점통도류동특정가망용우압기궤공작은정성적실시감공화예경.
