中国水运（下半月）
中國水運（下半月）
중국수운（하반월）
CHINA WATER TRANSPORT
2008年
4期
65-66
,共2页
曾科%许磊平%徐秀丽%刘伟庆
曾科%許磊平%徐秀麗%劉偉慶
증과%허뢰평%서수려%류위경
横向振动%人工波%激振源
橫嚮振動%人工波%激振源
횡향진동%인공파%격진원
列车通过桥梁,引起桥梁横向振动是一个复杂的车桥时变系统动力学问题.本文以南京长江大桥为背景,分析了结构的自振特性值,结合实测资料,在统计数据的基础上,反复迭代计算,拟合出不同车速下的人工横向振动波,从而确定出车桥时变系统随机分析的激振源.
列車通過橋樑,引起橋樑橫嚮振動是一箇複雜的車橋時變繫統動力學問題.本文以南京長江大橋為揹景,分析瞭結構的自振特性值,結閤實測資料,在統計數據的基礎上,反複迭代計算,擬閤齣不同車速下的人工橫嚮振動波,從而確定齣車橋時變繫統隨機分析的激振源.
열차통과교량,인기교량횡향진동시일개복잡적차교시변계통동역학문제.본문이남경장강대교위배경,분석료결구적자진특성치,결합실측자료,재통계수거적기출상,반복질대계산,의합출불동차속하적인공횡향진동파,종이학정출차교시변계통수궤분석적격진원.
