油气田地面工程
油氣田地麵工程
유기전지면공정
OIL-GASFIELD SURFACE ENGINEERING
2008年
2期
26-27
,共2页
刘建春%常瑞清%周录方%于波
劉建春%常瑞清%週錄方%于波
류건춘%상서청%주록방%우파
加重系统%原理%试验%效果
加重繫統%原理%試驗%效果
가중계통%원리%시험%효과
抽油机井在下冲程运行过程中由于上顶力的作用,杆柱处于受压状态,导致杆管偏磨现象的发生.新型抽油机井杆柱加重技术采取柱塞加重的方法改善抽油机井运行过程中的杆柱受力状况,使杆柱处于受拉状态,降低摩擦阻力.并且该加重技术操作简单,实用性强.
抽油機井在下遲程運行過程中由于上頂力的作用,桿柱處于受壓狀態,導緻桿管偏磨現象的髮生.新型抽油機井桿柱加重技術採取柱塞加重的方法改善抽油機井運行過程中的桿柱受力狀況,使桿柱處于受拉狀態,降低摩抆阻力.併且該加重技術操作簡單,實用性彊.
추유궤정재하충정운행과정중유우상정력적작용,간주처우수압상태,도치간관편마현상적발생.신형추유궤정간주가중기술채취주새가중적방법개선추유궤정운행과정중적간주수력상황,사간주처우수랍상태,강저마찰조력.병차해가중기술조작간단,실용성강.
