桥梁建设
橋樑建設
교량건설
BRIDGE CONSTRUCTION
2007年
6期
26-29
,共4页
钟明全%阳光%王旭军%施尚伟%路亚妮
鐘明全%暘光%王旭軍%施尚偉%路亞妮
종명전%양광%왕욱군%시상위%로아니
简支梁%板梁%徐变上拱%舒适度
簡支樑%闆樑%徐變上拱%舒適度
간지량%판량%서변상공%서괄도
PC简支板梁桥过大徐变上拱不仅会影响桥梁结构的使用性能,而且还会影响行车舒适性.采用1/4汽车模型和半正弦曲线模拟板梁徐变上拱桥面线形,推导车辆竖向振动响应与板粱徐变上拱度、桥梁跨径、行车速度之间的数学关系.利用重庆高速公路某桥(7×25 m PC 板梁)实测数据,分析徐变上拱对车辆振动响应和行车舒适度的影响,提出了基于公路设计行车速度的徐变上拱度控制值.
PC簡支闆樑橋過大徐變上拱不僅會影響橋樑結構的使用性能,而且還會影響行車舒適性.採用1/4汽車模型和半正絃麯線模擬闆樑徐變上拱橋麵線形,推導車輛豎嚮振動響應與闆粱徐變上拱度、橋樑跨徑、行車速度之間的數學關繫.利用重慶高速公路某橋(7×25 m PC 闆樑)實測數據,分析徐變上拱對車輛振動響應和行車舒適度的影響,提齣瞭基于公路設計行車速度的徐變上拱度控製值.
PC간지판량교과대서변상공불부회영향교량결구적사용성능,이차환회영향행차서괄성.채용1/4기차모형화반정현곡선모의판량서변상공교면선형,추도차량수향진동향응여판량서변상공도、교량과경、행차속도지간적수학관계.이용중경고속공로모교(7×25 m PC 판량)실측수거,분석서변상공대차량진동향응화행차서괄도적영향,제출료기우공로설계행차속도적서변상공도공제치.
