系统仿真学报
繫統倣真學報
계통방진학보
JOURNAL OF SYSTEM SIMULATION
2007年
23期
5529-5532
,共4页
李永林%沈燕良%李小涛%张建邦
李永林%瀋燕良%李小濤%張建邦
리영림%침연량%리소도%장건방
飞机助力器%非线性摩擦%LuGre模型%极限环振荡
飛機助力器%非線性摩抆%LuGre模型%極限環振盪
비궤조력기%비선성마찰%LuGre모형%겁한배진탕
通过对控制阀采用非线性LuGre摩擦模型,建立了助力器反馈装置的动力学模型,进而得到助力器操纵系统的非线性模型.以某型飞机液压助力器为研究对象,进行了数值仿真计算,验证了在特定条件下助力器的极限环现象.分析了助力器主要的结构参数对极限环振荡的影响,仿真结果表明较小的控制阀阀口面积梯度,较小的反馈比对助力器抑制极限环振荡有较大作用.
通過對控製閥採用非線性LuGre摩抆模型,建立瞭助力器反饋裝置的動力學模型,進而得到助力器操縱繫統的非線性模型.以某型飛機液壓助力器為研究對象,進行瞭數值倣真計算,驗證瞭在特定條件下助力器的極限環現象.分析瞭助力器主要的結構參數對極限環振盪的影響,倣真結果錶明較小的控製閥閥口麵積梯度,較小的反饋比對助力器抑製極限環振盪有較大作用.
통과대공제벌채용비선성LuGre마찰모형,건립료조력기반궤장치적동역학모형,진이득도조력기조종계통적비선성모형.이모형비궤액압조력기위연구대상,진행료수치방진계산,험증료재특정조건하조력기적겁한배현상.분석료조력기주요적결구삼수대겁한배진탕적영향,방진결과표명교소적공제벌벌구면적제도,교소적반궤비대조력기억제겁한배진탕유교대작용.
