汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2007年
9期
1-4
,共4页
AMT%换挡特性%仿真
AMT%換擋特性%倣真
AMT%환당특성%방진
以桑塔纳2000型轿车数据为基础,建立了发动机特性数学模型.通过对汽车车速计算、线性2自由度汽车模型稳态响应的建立、离合器分离与接合模型分析、换档规律的计算以及图像模型的建立和处理,设计了机械式自动变速器换档特性仿真系统.系统仿真结果与装有AMT的桑塔纳2000轿车实测数据对比表明,二者基本一致,验证了仿真系统的正确性.
以桑塔納2000型轎車數據為基礎,建立瞭髮動機特性數學模型.通過對汽車車速計算、線性2自由度汽車模型穩態響應的建立、離閤器分離與接閤模型分析、換檔規律的計算以及圖像模型的建立和處理,設計瞭機械式自動變速器換檔特性倣真繫統.繫統倣真結果與裝有AMT的桑塔納2000轎車實測數據對比錶明,二者基本一緻,驗證瞭倣真繫統的正確性.
이상탑납2000형교차수거위기출,건립료발동궤특성수학모형.통과대기차차속계산、선성2자유도기차모형은태향응적건립、리합기분리여접합모형분석、환당규률적계산이급도상모형적건립화처리,설계료궤계식자동변속기환당특성방진계통.계통방진결과여장유AMT적상탑납2000교차실측수거대비표명,이자기본일치,험증료방진계통적정학성.
