交通标准化
交通標準化
교통표준화
COMMUNICATIONS STANDARDIZATION
2007年
9期
101-104
,共4页
有限元%实体单元%非线性
有限元%實體單元%非線性
유한원%실체단원%비선성
根据连续配筋水泥混凝土路面的力学特性,建立三维有限元模型,对路面板单元的选取、地基尺寸以及钢筋混凝土的粘结-滑移关系进行模拟分析,并运用水泥混凝土路面应力计算程序CP05验证计算结果的可靠性,具有一定的实际意义.
根據連續配觔水泥混凝土路麵的力學特性,建立三維有限元模型,對路麵闆單元的選取、地基呎吋以及鋼觔混凝土的粘結-滑移關繫進行模擬分析,併運用水泥混凝土路麵應力計算程序CP05驗證計算結果的可靠性,具有一定的實際意義.
근거련속배근수니혼응토로면적역학특성,건립삼유유한원모형,대로면판단원적선취、지기척촌이급강근혼응토적점결-활이관계진행모의분석,병운용수니혼응토로면응력계산정서CP05험증계산결과적가고성,구유일정적실제의의.
