吉林大学学报（工学版）
吉林大學學報（工學版）
길림대학학보（공학판）
JOURNAL OF JILIN UNIVERSITY(ENGINEERING AND TECHNOLOGY EDITION)
2007年
5期
1023-1027
,共5页
梁金广%于秀敏%高跃%于洪洋%李雅群%于晓璐
樑金廣%于秀敏%高躍%于洪洋%李雅群%于曉璐
량금엄%우수민%고약%우홍양%리아군%우효로
动力机械工程%内燃机%电子控制%起动
動力機械工程%內燃機%電子控製%起動
동력궤계공정%내연궤%전자공제%기동
通过试验研究了起动结束标志转速、起动油量、环境温度等因素对电控柴油机起动性能的影响.试验结果表明:起动油量脉谱油量一定,稳定运转阶段的HC排放的峰值随着起动结束标志转速的提高而增加,但起动时间不变;HC排放的峰值产生在稳定运转阶段的峰值转速区,暖机阶段的HC排放与起动油量脉谱油量无关.
通過試驗研究瞭起動結束標誌轉速、起動油量、環境溫度等因素對電控柴油機起動性能的影響.試驗結果錶明:起動油量脈譜油量一定,穩定運轉階段的HC排放的峰值隨著起動結束標誌轉速的提高而增加,但起動時間不變;HC排放的峰值產生在穩定運轉階段的峰值轉速區,暖機階段的HC排放與起動油量脈譜油量無關.
통과시험연구료기동결속표지전속、기동유량、배경온도등인소대전공시유궤기동성능적영향.시험결과표명:기동유량맥보유량일정,은정운전계단적HC배방적봉치수착기동결속표지전속적제고이증가,단기동시간불변;HC배방적봉치산생재은정운전계단적봉치전속구,난궤계단적HC배방여기동유량맥보유량무관.
