交通标准化
交通標準化
교통표준화
COMMUNICATIONS STANDARDIZATION
2007年
7期
105-109
,共5页
张(韦华)%魏朗%郭荣庆
張(韋華)%魏朗%郭榮慶
장(위화)%위랑%곽영경
平顺性%脉冲输入行驶试验%车速%误差
平順性%脈遲輸入行駛試驗%車速%誤差
평순성%맥충수입행사시험%차속%오차
试验车速是汽车平顺性脉冲输入试验评价中的重要参数之一.根据汽车通过脉冲输入凸块时前后轮的振动响应互不影响的原理,利用速度的原始数学定义公式,提出的一种廉价而简单有效的试验车速计算模型,经误差分析,可得出其误差来源和影响因素.实车试验证明,该计算模型具有一定的合理性和有效性.
試驗車速是汽車平順性脈遲輸入試驗評價中的重要參數之一.根據汽車通過脈遲輸入凸塊時前後輪的振動響應互不影響的原理,利用速度的原始數學定義公式,提齣的一種廉價而簡單有效的試驗車速計算模型,經誤差分析,可得齣其誤差來源和影響因素.實車試驗證明,該計算模型具有一定的閤理性和有效性.
시험차속시기차평순성맥충수입시험평개중적중요삼수지일.근거기차통과맥충수입철괴시전후륜적진동향응호불영향적원리,이용속도적원시수학정의공식,제출적일충렴개이간단유효적시험차속계산모형,경오차분석,가득출기오차래원화영향인소.실차시험증명,해계산모형구유일정적합이성화유효성.
