铁道学报
鐵道學報
철도학보
2006年
1期
63-67
,共5页
铁路%电子地图%自动生成算法%GPS测量
鐵路%電子地圖%自動生成算法%GPS測量
철로%전자지도%자동생성산법%GPS측량
GPS是近年来得到广泛应用的定位系统,将先进的定位技术应用于铁路站场可实现调车的可视化、智能化监控,有利调车安全,提高调车效率.但是车站股道密集的特点决定了对定位数据高精度的要求,生成一张精确的电子站场图成为实现列车智能化监控的一个必要环节.本文针对词车作业产生大量重复轨迹的特点提出多轨迹融合的方法实现地图自动精确化和更新,并且对定位测量方法及弯轨的表示进行了讨论.初步的实验结果证明了算法的有效性.
GPS是近年來得到廣汎應用的定位繫統,將先進的定位技術應用于鐵路站場可實現調車的可視化、智能化鑑控,有利調車安全,提高調車效率.但是車站股道密集的特點決定瞭對定位數據高精度的要求,生成一張精確的電子站場圖成為實現列車智能化鑑控的一箇必要環節.本文針對詞車作業產生大量重複軌跡的特點提齣多軌跡融閤的方法實現地圖自動精確化和更新,併且對定位測量方法及彎軌的錶示進行瞭討論.初步的實驗結果證明瞭算法的有效性.
GPS시근년래득도엄범응용적정위계통,장선진적정위기술응용우철로참장가실현조차적가시화、지능화감공,유리조차안전,제고조차효솔.단시차참고도밀집적특점결정료대정위수거고정도적요구,생성일장정학적전자참장도성위실현열차지능화감공적일개필요배절.본문침대사차작업산생대량중복궤적적특점제출다궤적융합적방법실현지도자동정학화화경신,병차대정위측량방법급만궤적표시진행료토론.초보적실험결과증명료산법적유효성.
