上海造船
上海造船
상해조선
SHANGHAI SHIPBUILDING
2005年
2期
53-56
,共4页
双底双壳油船%初稳性高度%自由液面惯性修正
雙底雙殼油船%初穩性高度%自由液麵慣性脩正
쌍저쌍각유선%초은성고도%자유액면관성수정
分析了传统型具有两道纵舱壁的单底单壳油船演变为双底双壳油船后,发生稳性不足的原因.阐述了MARPOL条款25A和统一解释UI11A对油船稳性的要求,并指出其中存在的不妥之处.叙述了作为UI11A变通等效的IACS(WP/SSLL)40次会议UIMPC决议案的内容,提出了一套执行该决议案的具体核算方法.
分析瞭傳統型具有兩道縱艙壁的單底單殼油船縯變為雙底雙殼油船後,髮生穩性不足的原因.闡述瞭MARPOL條款25A和統一解釋UI11A對油船穩性的要求,併指齣其中存在的不妥之處.敘述瞭作為UI11A變通等效的IACS(WP/SSLL)40次會議UIMPC決議案的內容,提齣瞭一套執行該決議案的具體覈算方法.
분석료전통형구유량도종창벽적단저단각유선연변위쌍저쌍각유선후,발생은성불족적원인.천술료MARPOL조관25A화통일해석UI11A대유선은성적요구,병지출기중존재적불타지처.서술료작위UI11A변통등효적IACS(WP/SSLL)40차회의UIMPC결의안적내용,제출료일투집행해결의안적구체핵산방법.
