起重运输机械
起重運輸機械
기중운수궤계
HOISTING AND CONVEYING MACHINERY
2004年
5期
46-50
,共5页
包福兵%陈丽华%林建忠%吴法理
包福兵%陳麗華%林建忠%吳法理
포복병%진려화%림건충%오법리
气力输送%T形弯管%数值模拟
氣力輸送%T形彎管%數值模擬
기력수송%T형만관%수치모의
采用双流体模型,对气力输送系统中T形盲管弯头的3维气固两相流场进行了数值模拟.计算分析结果表明,管道直径和颗粒直径越小,入口速度和固相体积浓度越大,流场压力损失越大.颗粒直径、固相体积浓度、气流入口速度越大,盲管长度△L与管道直径D的比值H应选取较大;H值的选取范围为0.5～3,不同管道直径的压力损失有着相同的变化趋势以及同样的H值.
採用雙流體模型,對氣力輸送繫統中T形盲管彎頭的3維氣固兩相流場進行瞭數值模擬.計算分析結果錶明,管道直徑和顆粒直徑越小,入口速度和固相體積濃度越大,流場壓力損失越大.顆粒直徑、固相體積濃度、氣流入口速度越大,盲管長度△L與管道直徑D的比值H應選取較大;H值的選取範圍為0.5～3,不同管道直徑的壓力損失有著相同的變化趨勢以及同樣的H值.
채용쌍류체모형,대기력수송계통중T형맹관만두적3유기고량상류장진행료수치모의.계산분석결과표명,관도직경화과립직경월소,입구속도화고상체적농도월대,류장압력손실월대.과립직경、고상체적농도、기류입구속도월대,맹관장도△L여관도직경D적비치H응선취교대;H치적선취범위위0.5～3,불동관도직경적압력손실유착상동적변화추세이급동양적H치.
