泥沙研究
泥沙研究
니사연구
JOURNAL OF SEDIMENT RESEARCH
2004年
5期
56-61
,共6页
贺宝根%王初%周乃晟%许世远
賀寶根%王初%週迺晟%許世遠
하보근%왕초%주내성%허세원
挟沙能力%潮滩%浅水区域%长江口
挾沙能力%潮灘%淺水區域%長江口
협사능력%조탄%천수구역%장강구
潮汐条件下的水流挟沙能力模型必须考虑波浪和潮流的共同作用,模型的形式比较复杂,且在水深很小的潮滩浅水区域不能适用.笔者改进观测手段,获得了水深0.1～2.0m的水动力过程与含沙量变化过程,根据实测资料,经过深入分析,判断出波浪、潮峰等因素对含沙量的影响轻微,提出了长江口潮滩适合浅水区域的水流流速与含沙量的模型,该模型符合传统动力模型的基本原理,并得到了较好的验证.
潮汐條件下的水流挾沙能力模型必鬚攷慮波浪和潮流的共同作用,模型的形式比較複雜,且在水深很小的潮灘淺水區域不能適用.筆者改進觀測手段,穫得瞭水深0.1～2.0m的水動力過程與含沙量變化過程,根據實測資料,經過深入分析,判斷齣波浪、潮峰等因素對含沙量的影響輕微,提齣瞭長江口潮灘適閤淺水區域的水流流速與含沙量的模型,該模型符閤傳統動力模型的基本原理,併得到瞭較好的驗證.
조석조건하적수류협사능력모형필수고필파랑화조류적공동작용,모형적형식비교복잡,차재수심흔소적조탄천수구역불능괄용.필자개진관측수단,획득료수심0.1～2.0m적수동력과정여함사량변화과정,근거실측자료,경과심입분석,판단출파랑、조봉등인소대함사량적영향경미,제출료장강구조탄괄합천수구역적수류류속여함사량적모형,해모형부합전통동력모형적기본원리,병득도료교호적험증.
