轴承
軸承
축승
BEARING
2000年
8期
28-31
,共4页
叶健熠%袁新生%邱志仁%王杰君%谷臣清
葉健熠%袁新生%邱誌仁%王傑君%穀臣清
협건습%원신생%구지인%왕걸군%곡신청
轴承钢%渗碳%热处理
軸承鋼%滲碳%熱處理
축승강%삼탄%열처리
10Gr4Ni4Mo4V钢具有良好的渗碳性能,采用930℃恒温、恒碳势阶梯式变化渗碳既可保证渗碳层质量,又能获得较高渗速.中间处理采用750℃×5h高温回火为宜,最终热处理采用油淬后三次高温回火.介绍了不同工艺参数对渗层组织、深度及热处理后硬度的影响.附图7幅,表1个.
10Gr4Ni4Mo4V鋼具有良好的滲碳性能,採用930℃恆溫、恆碳勢階梯式變化滲碳既可保證滲碳層質量,又能穫得較高滲速.中間處理採用750℃×5h高溫迴火為宜,最終熱處理採用油淬後三次高溫迴火.介紹瞭不同工藝參數對滲層組織、深度及熱處理後硬度的影響.附圖7幅,錶1箇.
10Gr4Ni4Mo4V강구유량호적삼탄성능,채용930℃항온、항탄세계제식변화삼탄기가보증삼탄층질량,우능획득교고삼속.중간처리채용750℃×5h고온회화위의,최종열처리채용유쉬후삼차고온회화.개소료불동공예삼수대삼층조직、심도급열처리후경도적영향.부도7폭,표1개.
