现代车用动力
現代車用動力
현대차용동력
MODERN VEHICLE POWER
2003年
2期
12-17，34
,共7页
高国珍%吴小赁(亻毛)%晁云
高國珍%吳小賃(亻毛)%晁雲
고국진%오소임(인모)%조운
出油阀%A型泵%扭矩储备系数%喷油特性%速度特性
齣油閥%A型泵%扭矩儲備繫數%噴油特性%速度特性
출유벌%A형빙%뉴구저비계수%분유특성%속도특성
为了提高柴油机的扭矩储备系数,对喷油泵出油阀削扁密封锥面、削扁减压环带进行大量的试验,最后选择了削扁密封锥面和削扁减压环带相结合的改进方案,并对这种改进后的出油阀进行了喷油泵试验和配机试验.试验结果表明,改进后的出油阀提高了喷油泵的平均有效喷射压力和高压油管内的压力传播速度,增加了最大扭矩工况点的供油量,同时能保持标定工况时供油量基本不变,这使柴油机的扭矩储备系数大大增加.配机试验还表明,改进后的出油阀在提高柴油机动力性的同时,能够保持燃油消耗率和低速时的烟度值基本不变.
為瞭提高柴油機的扭矩儲備繫數,對噴油泵齣油閥削扁密封錐麵、削扁減壓環帶進行大量的試驗,最後選擇瞭削扁密封錐麵和削扁減壓環帶相結閤的改進方案,併對這種改進後的齣油閥進行瞭噴油泵試驗和配機試驗.試驗結果錶明,改進後的齣油閥提高瞭噴油泵的平均有效噴射壓力和高壓油管內的壓力傳播速度,增加瞭最大扭矩工況點的供油量,同時能保持標定工況時供油量基本不變,這使柴油機的扭矩儲備繫數大大增加.配機試驗還錶明,改進後的齣油閥在提高柴油機動力性的同時,能夠保持燃油消耗率和低速時的煙度值基本不變.
위료제고시유궤적뉴구저비계수,대분유빙출유벌삭편밀봉추면、삭편감압배대진행대량적시험,최후선택료삭편밀봉추면화삭편감압배대상결합적개진방안,병대저충개진후적출유벌진행료분유빙시험화배궤시험.시험결과표명,개진후적출유벌제고료분유빙적평균유효분사압력화고압유관내적압력전파속도,증가료최대뉴구공황점적공유량,동시능보지표정공황시공유량기본불변,저사시유궤적뉴구저비계수대대증가.배궤시험환표명,개진후적출유벌재제고시유궤동력성적동시,능구보지연유소모솔화저속시적연도치기본불변.
