山东大学学报(工学版)
山東大學學報(工學版)
산동대학학보(공학판)
JOURNAL OF SHANDONG UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2003年
1期
9-13
,共5页
数值模拟%滚流%天然气/稀薄燃烧发动机
數值模擬%滾流%天然氣/稀薄燃燒髮動機
수치모의%곤류%천연기/희박연소발동궤
用数值模拟的方法考察了将稀薄燃烧汽油机的纵向直进气道应用于MPI方式天然气发动机时,天然气喷射后进气岐管内的燃料浓度场和压力场,以及进气终了天然气-空气混合气在气缸内的浓度分布和速度分布;结果表明吸气阀打开后,经两吸气阀先期吸入的天然气在向内弯曲的纵向滚流的作用下被挤向吸气阀底部下方附近,与后期吸入的空气明显呈分层充气构造.
用數值模擬的方法攷察瞭將稀薄燃燒汽油機的縱嚮直進氣道應用于MPI方式天然氣髮動機時,天然氣噴射後進氣岐管內的燃料濃度場和壓力場,以及進氣終瞭天然氣-空氣混閤氣在氣缸內的濃度分佈和速度分佈;結果錶明吸氣閥打開後,經兩吸氣閥先期吸入的天然氣在嚮內彎麯的縱嚮滾流的作用下被擠嚮吸氣閥底部下方附近,與後期吸入的空氣明顯呈分層充氣構造.
용수치모의적방법고찰료장희박연소기유궤적종향직진기도응용우MPI방식천연기발동궤시,천연기분사후진기기관내적연료농도장화압력장,이급진기종료천연기-공기혼합기재기항내적농도분포화속도분포;결과표명흡기벌타개후,경량흡기벌선기흡입적천연기재향내만곡적종향곤류적작용하피제향흡기벌저부하방부근,여후기흡입적공기명현정분층충기구조.
