飞机设计
飛機設計
비궤설계
AIRCRAFT DESIGN
2002年
4期
50-53
,共4页
唐超颖%吴文海%沈春林%顾颖玲
唐超穎%吳文海%瀋春林%顧穎玲
당초영%오문해%침춘림%고영령
滑动模态%变结构控制%飞行控制%饱和函数
滑動模態%變結構控製%飛行控製%飽和函數
활동모태%변결구공제%비행공제%포화함수
针对具有参数不确定性和外加干扰的飞机数学模型在控制执行机构受限的前提下,设计了带有积分项的滑动平面方程,通过选择适当的对角参数矩阵实现三通道的解耦控制.在分析Lyapunov函数的基础上,设计了变结构控制律,既满足滑动平面的到达条件,又保证了系统渐进稳定.对F-16战斗机俯仰角速度跟踪控制系统进行了设计,仿真结果表明,俯仰角速度以较高的精度跟踪给定值,系统性能良好.
針對具有參數不確定性和外加榦擾的飛機數學模型在控製執行機構受限的前提下,設計瞭帶有積分項的滑動平麵方程,通過選擇適噹的對角參數矩陣實現三通道的解耦控製.在分析Lyapunov函數的基礎上,設計瞭變結構控製律,既滿足滑動平麵的到達條件,又保證瞭繫統漸進穩定.對F-16戰鬥機俯仰角速度跟蹤控製繫統進行瞭設計,倣真結果錶明,俯仰角速度以較高的精度跟蹤給定值,繫統性能良好.
침대구유삼수불학정성화외가간우적비궤수학모형재공제집행궤구수한적전제하,설계료대유적분항적활동평면방정,통과선택괄당적대각삼수구진실현삼통도적해우공제.재분석Lyapunov함수적기출상,설계료변결구공제률,기만족활동평면적도체조건,우보증료계통점진은정.대F-16전두궤부앙각속도근종공제계통진행료설계,방진결과표명,부앙각속도이교고적정도근종급정치,계통성능량호.
