北京航空航天大学学报
北京航空航天大學學報
북경항공항천대학학보
2001年
6期
687-689
,共3页
黄勇%郭志辉%魏福清%吴寿生
黃勇%郭誌輝%魏福清%吳壽生
황용%곽지휘%위복청%오수생
收敛喷管%推力喷管特性%混合流动%小突片
收斂噴管%推力噴管特性%混閤流動%小突片
수렴분관%추력분관특성%혼합류동%소돌편
针对收敛喷管,在近临界状态及超临界状态下,实验研究了加装小突片后对飞机发动机尾喷管推力特性的影响,并探讨了小突片堵塞比、小突片后倾角度,以及片数等因素的作用.结果表明,小突片对收敛喷管的推力特性有明显的影响,并且小突片所造成的推力损失基本上随小突片的堵塞比增加而增加.在实验范围内,小突片堵塞比每增加1%,所造成的推力损失在0.63%～1.35%之间,对超临界状态,可认为大约增加0.8%.
針對收斂噴管,在近臨界狀態及超臨界狀態下,實驗研究瞭加裝小突片後對飛機髮動機尾噴管推力特性的影響,併探討瞭小突片堵塞比、小突片後傾角度,以及片數等因素的作用.結果錶明,小突片對收斂噴管的推力特性有明顯的影響,併且小突片所造成的推力損失基本上隨小突片的堵塞比增加而增加.在實驗範圍內,小突片堵塞比每增加1%,所造成的推力損失在0.63%～1.35%之間,對超臨界狀態,可認為大約增加0.8%.
침대수렴분관,재근림계상태급초림계상태하,실험연구료가장소돌편후대비궤발동궤미분관추력특성적영향,병탐토료소돌편도새비、소돌편후경각도,이급편수등인소적작용.결과표명,소돌편대수렴분관적추력특성유명현적영향,병차소돌편소조성적추력손실기본상수소돌편적도새비증가이증가.재실험범위내,소돌편도새비매증가1%,소조성적추력손실재0.63%～1.35%지간,대초림계상태,가인위대약증가0.8%.
