中国电机工程学报
中國電機工程學報
중국전궤공정학보
ZHONGGUO DIANJI GONGCHENG XUEBAO
2005年
6期
104-108
,共5页
电机电工%注入高次谐波%磁悬浮列车%非接触供电
電機電工%註入高次諧波%磁懸浮列車%非接觸供電
전궤전공%주입고차해파%자현부열차%비접촉공전
该文提出了磁悬浮列车低速运行时车载电源供电的新方法.通过在地面定子线圈中注入高次谐波电流和在列车的磁极上加绕一组直线发电机线圈,实现磁悬浮列车在低速运行时车载蓄电池的充足供电.建立了车载直线发电机输出电压模型,研究了车载发电机输出电压与地面定子线圈中注入的谐波电流幅值和频率的关系,并进行实验研究.理论分析和实验结果初步表明了注入高次谐波电流非接触供电方法的可行性.
該文提齣瞭磁懸浮列車低速運行時車載電源供電的新方法.通過在地麵定子線圈中註入高次諧波電流和在列車的磁極上加繞一組直線髮電機線圈,實現磁懸浮列車在低速運行時車載蓄電池的充足供電.建立瞭車載直線髮電機輸齣電壓模型,研究瞭車載髮電機輸齣電壓與地麵定子線圈中註入的諧波電流幅值和頻率的關繫,併進行實驗研究.理論分析和實驗結果初步錶明瞭註入高次諧波電流非接觸供電方法的可行性.
해문제출료자현부열차저속운행시차재전원공전적신방법.통과재지면정자선권중주입고차해파전류화재열차적자겁상가요일조직선발전궤선권,실현자현부열차재저속운행시차재축전지적충족공전.건립료차재직선발전궤수출전압모형,연구료차재발전궤수출전압여지면정자선권중주입적해파전류폭치화빈솔적관계,병진행실험연구.이론분석화실험결과초보표명료주입고차해파전류비접촉공전방법적가행성.
