石家庄铁道学院学报
石傢莊鐵道學院學報
석가장철도학원학보
JOURNAL OF SHIJIAZHUANG RAILWAY INSTITUTE
2007年
4期
71-74
,共4页
爆破震动%爆破设计%数值模拟%动力有限元
爆破震動%爆破設計%數值模擬%動力有限元
폭파진동%폭파설계%수치모의%동력유한원
针对当今城市隧道中比较常见的爆破震动问题进行分析,采用动力有限元软件对青黄海底隧道接线工程中的典型断面进行爆破震动数值模拟.分析结果显示,当相邻段别炮眼起爆时间间隔大于50ms以后,可忽略爆破震动的叠加效应,因此可采用分段模拟的方法对隧道爆破效果进行分析,在此基础上对本工程钻爆设计进行了讨论,并提出了改进建议.
針對噹今城市隧道中比較常見的爆破震動問題進行分析,採用動力有限元軟件對青黃海底隧道接線工程中的典型斷麵進行爆破震動數值模擬.分析結果顯示,噹相鄰段彆砲眼起爆時間間隔大于50ms以後,可忽略爆破震動的疊加效應,因此可採用分段模擬的方法對隧道爆破效果進行分析,在此基礎上對本工程鑽爆設計進行瞭討論,併提齣瞭改進建議.
침대당금성시수도중비교상견적폭파진동문제진행분석,채용동력유한원연건대청황해저수도접선공정중적전형단면진행폭파진동수치모의.분석결과현시,당상린단별포안기폭시간간격대우50ms이후,가홀략폭파진동적첩가효응,인차가채용분단모의적방법대수도폭파효과진행분석,재차기출상대본공정찬폭설계진행료토론,병제출료개진건의.