船舶力学
船舶力學
선박역학
JOURNAL OF SHIP MECHANICS
2008年
4期
517-528
,共12页
组合推进器%推力减额特性%设计主参数%优化策略
組閤推進器%推力減額特性%設計主參數%優化策略
조합추진기%추력감액특성%설계주삼수%우화책략
在文献[1]的基础上,提出了评价船后组合推进器推力减额特性的4个指标:整体推力减额效率(1-t1)、转子推力减额效率(1-t2)、组合推进器推力比τ和导管定子阻力比γ.利用CSSRC现存试验数据运用简单对比和统计分析方法,给出了诸设计参数对这些指标影响的显著性和规律性.推荐采用受控于全部主参数的指标(1-t2)作为船体与组合推进器相互干扰特性优化的总目标,提出了用部分主参数控制的对应分目标优化和迭代来实现总目标优化的简明策略.实例计算表明,优化设计船体尾型主参数LRD、CPR和推进器主参数(A)ex/AP的搭配,可大幅度提高船后组合推进器的推力减额效率.
在文獻[1]的基礎上,提齣瞭評價船後組閤推進器推力減額特性的4箇指標:整體推力減額效率(1-t1)、轉子推力減額效率(1-t2)、組閤推進器推力比τ和導管定子阻力比γ.利用CSSRC現存試驗數據運用簡單對比和統計分析方法,給齣瞭諸設計參數對這些指標影響的顯著性和規律性.推薦採用受控于全部主參數的指標(1-t2)作為船體與組閤推進器相互榦擾特性優化的總目標,提齣瞭用部分主參數控製的對應分目標優化和迭代來實現總目標優化的簡明策略.實例計算錶明,優化設計船體尾型主參數LRD、CPR和推進器主參數(A)ex/AP的搭配,可大幅度提高船後組閤推進器的推力減額效率.
재문헌[1]적기출상,제출료평개선후조합추진기추력감액특성적4개지표:정체추력감액효솔(1-t1)、전자추력감액효솔(1-t2)、조합추진기추력비τ화도관정자조력비γ.이용CSSRC현존시험수거운용간단대비화통계분석방법,급출료제설계삼수대저사지표영향적현저성화규률성.추천채용수공우전부주삼수적지표(1-t2)작위선체여조합추진기상호간우특성우화적총목표,제출료용부분주삼수공제적대응분목표우화화질대래실현총목표우화적간명책략.실례계산표명,우화설계선체미형주삼수LRD、CPR화추진기주삼수(A)ex/AP적탑배,가대폭도제고선후조합추진기적추력감액효솔.
