低温建筑技术
低溫建築技術
저온건축기술
LOW TEMPERATURE ARCHITECTURE TECHNOLOGY
2009年
8期
66-67
,共2页
路面结构%面层模量%基层模量%应力%位移
路麵結構%麵層模量%基層模量%應力%位移
로면결구%면층모량%기층모량%응력%위이
通过运用ANSYS软件对路面结构进行了数值模拟,在标准轴载作用下,分析了模量参数对路面结构应力及位移的影响.通过分析得出,提高基层模量可以减小最大位移,减小最大应力,有较大的经济效益,但也应考虑基层的抗拉性能.所以基层模量应该在一定的范围内取值.
通過運用ANSYS軟件對路麵結構進行瞭數值模擬,在標準軸載作用下,分析瞭模量參數對路麵結構應力及位移的影響.通過分析得齣,提高基層模量可以減小最大位移,減小最大應力,有較大的經濟效益,但也應攷慮基層的抗拉性能.所以基層模量應該在一定的範圍內取值.
통과운용ANSYS연건대로면결구진행료수치모의,재표준축재작용하,분석료모량삼수대로면결구응력급위이적영향.통과분석득출,제고기층모량가이감소최대위이,감소최대응력,유교대적경제효익,단야응고필기층적항랍성능.소이기층모량응해재일정적범위내취치.
