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과기전파
PUBLIC COMMUNICATION OF SCIENCE & TECHNOLOGY
2009年
11期
93-94
,共2页
疲劳性能%散货船建造%焊接%节点%材料
疲勞性能%散貨船建造%銲接%節點%材料
피로성능%산화선건조%한접%절점%재료
船舶在海上航行时,船体结构一直受到波浪力以及船舶运动产生惯性力的作用.而波浪力和惯性力都是不断变化的动载荷,他们在船体结构内部引起交变应力,很易造成结构的疲劳损伤乃至失效破坏.本文结合某超巴拿马型散货船的建造实践,就焊接、节点设计和材料选用3个方面对改善结构的疲劳性能进行了阐述.
船舶在海上航行時,船體結構一直受到波浪力以及船舶運動產生慣性力的作用.而波浪力和慣性力都是不斷變化的動載荷,他們在船體結構內部引起交變應力,很易造成結構的疲勞損傷迺至失效破壞.本文結閤某超巴拿馬型散貨船的建造實踐,就銲接、節點設計和材料選用3箇方麵對改善結構的疲勞性能進行瞭闡述.
선박재해상항행시,선체결구일직수도파랑력이급선박운동산생관성력적작용.이파랑력화관성력도시불단변화적동재하,타문재선체결구내부인기교변응력,흔역조성결구적피로손상내지실효파배.본문결합모초파나마형산화선적건조실천,취한접、절점설계화재료선용3개방면대개선결구적피로성능진행료천술.
