控制理论与应用
控製理論與應用
공제이론여응용
CONTROL THEORY & APPLICATIONS
2010年
10期
1315-1321
,共7页
徐怀兵%张春巍%李芦钰%欧进萍
徐懷兵%張春巍%李蘆鈺%歐進萍
서부병%장춘외%리호옥%구진평
调谐转动惯量阻尼器%摆振控制%足尺试验%装置小型化%变速装置
調諧轉動慣量阻尼器%襬振控製%足呎試驗%裝置小型化%變速裝置
조해전동관량조니기%파진공제%족척시험%장치소형화%변속장치
基于前期研究工作建立了调谐转动惯量阻尼器(tuned rotational inertia damper,TRID)理论模型并进行数值分析和小比例模型试验.首先对一台中型桥式起重机的吊钩进行了摆振控制的足尺模型试验,进一步验证了TRID系统控制悬吊结构摆动的有效性.其次针对某大型海洋起重铺管船浪涌致吊钩摆动问题设计了TRID控制系统.然后针对在大型工程实际应用中TRID系统需要较大转动惯量的问题,提出了通过引入变速器使TRID系统小型化的方案,并对该方案进行了理论分析和数值模拟验证,结果表明,通过引入变速装置,TRID系统可以采用较小的实际转动惯量来获得等效的大转动惯量,从而可以使TRID系统实现小型化.
基于前期研究工作建立瞭調諧轉動慣量阻尼器(tuned rotational inertia damper,TRID)理論模型併進行數值分析和小比例模型試驗.首先對一檯中型橋式起重機的弔鉤進行瞭襬振控製的足呎模型試驗,進一步驗證瞭TRID繫統控製懸弔結構襬動的有效性.其次針對某大型海洋起重鋪管船浪湧緻弔鉤襬動問題設計瞭TRID控製繫統.然後針對在大型工程實際應用中TRID繫統需要較大轉動慣量的問題,提齣瞭通過引入變速器使TRID繫統小型化的方案,併對該方案進行瞭理論分析和數值模擬驗證,結果錶明,通過引入變速裝置,TRID繫統可以採用較小的實際轉動慣量來穫得等效的大轉動慣量,從而可以使TRID繫統實現小型化.
기우전기연구공작건립료조해전동관량조니기(tuned rotational inertia damper,TRID)이론모형병진행수치분석화소비례모형시험.수선대일태중형교식기중궤적조구진행료파진공제적족척모형시험,진일보험증료TRID계통공제현조결구파동적유효성.기차침대모대형해양기중포관선랑용치조구파동문제설계료TRID공제계통.연후침대재대형공정실제응용중TRID계통수요교대전동관량적문제,제출료통과인입변속기사TRID계통소형화적방안,병대해방안진행료이론분석화수치모의험증,결과표명,통과인입변속장치,TRID계통가이채용교소적실제전동관량래획득등효적대전동관량,종이가이사TRID계통실현소형화.
