上海交通大学学报
上海交通大學學報
상해교통대학학보
JOURNAL OF SHANGHAI JIAOTONG UNIVERSITY
2003年
7期
977-980
,共4页
垂荡阻尼板%水动力%Morison公式%惯性力系数%拖曳力系数
垂盪阻尼闆%水動力%Morison公式%慣性力繫數%拖抴力繫數
수탕조니판%수동력%Morison공식%관성력계수%타예력계수
垂荡阻尼板是一种增加Truss spar阻尼的结构形式,它可以通过增加平台的阻尼和附加质量,从而达到减小其垂向运动的目的.为了研究垂荡板的水动力,进行了三角形垂荡板在单板和双板两种情况下的强迫振荡试验.将试验结果用Morison公式进行了分析,给出了垂荡板在较大Re和Kc时的惯性力系数和拖曳力系数,并探讨了板间距对水动力系数的影响,得出了理想的板间距.对阻尼板的设计具有一定的实用意义.
垂盪阻尼闆是一種增加Truss spar阻尼的結構形式,它可以通過增加平檯的阻尼和附加質量,從而達到減小其垂嚮運動的目的.為瞭研究垂盪闆的水動力,進行瞭三角形垂盪闆在單闆和雙闆兩種情況下的彊迫振盪試驗.將試驗結果用Morison公式進行瞭分析,給齣瞭垂盪闆在較大Re和Kc時的慣性力繫數和拖抴力繫數,併探討瞭闆間距對水動力繫數的影響,得齣瞭理想的闆間距.對阻尼闆的設計具有一定的實用意義.
수탕조니판시일충증가Truss spar조니적결구형식,타가이통과증가평태적조니화부가질량,종이체도감소기수향운동적목적.위료연구수탕판적수동력,진행료삼각형수탕판재단판화쌍판량충정황하적강박진탕시험.장시험결과용Morison공식진행료분석,급출료수탕판재교대Re화Kc시적관성력계수화타예력계수,병탐토료판간거대수동력계수적영향,득출료이상적판간거.대조니판적설계구유일정적실용의의.
