吉林大学学报（工学版）
吉林大學學報（工學版）
길림대학학보（공학판）
JOURNAL OF JILIN UNIVERSITY(ENGINEERING AND TECHNOLOGY EDITION)
2006年
4期
506-509
,共4页
车辆工程%动力传动系%匹配%排放约束
車輛工程%動力傳動繫%匹配%排放約束
차량공정%동력전동계%필배%배방약속
采用加权因子法提出了综合汽车动力性、经济性与排放性于一体的汽车动力传动系合理匹配的综合评价指标,并给出了各参数因子的确定方法及权系数确定原则.利用Advisor软件建立了汽车动力传动系仿真模型,结合Matlab优化工具箱编制了汽车动力传动系优化程序.通过试验验证了仿真模型的准确性,在此基础上考虑排放特性约束对某轿车的动力传动系进行了优化匹配.
採用加權因子法提齣瞭綜閤汽車動力性、經濟性與排放性于一體的汽車動力傳動繫閤理匹配的綜閤評價指標,併給齣瞭各參數因子的確定方法及權繫數確定原則.利用Advisor軟件建立瞭汽車動力傳動繫倣真模型,結閤Matlab優化工具箱編製瞭汽車動力傳動繫優化程序.通過試驗驗證瞭倣真模型的準確性,在此基礎上攷慮排放特性約束對某轎車的動力傳動繫進行瞭優化匹配.
채용가권인자법제출료종합기차동력성、경제성여배방성우일체적기차동력전동계합리필배적종합평개지표,병급출료각삼수인자적학정방법급권계수학정원칙.이용Advisor연건건립료기차동력전동계방진모형,결합Matlab우화공구상편제료기차동력전동계우화정서.통과시험험증료방진모형적준학성,재차기출상고필배방특성약속대모교차적동력전동계진행료우화필배.
