中国水运（学术版）
中國水運（學術版）
중국수운（학술판）
CHINA WATER TRANSPORT
2007年
5期
80-81
,共2页
钢筋混凝土柱%钢梁%整体受力性%能组合框架%组合结构
鋼觔混凝土柱%鋼樑%整體受力性%能組閤框架%組閤結構
강근혼응토주%강량%정체수력성%능조합광가%조합결구
利用有限元软件分析了不同节点连接型式的多层钢筋混凝土柱-钢梁组合结构体系,在水平地震作用下整体受力性能.研究表明:不同节点连接方式对结构体系的动力特性影响较小,最大水平位移和层间位移均能满足相应的要求,大部分水平地震剪力由钢筋混凝土柱承担,因此能更好地发挥钢筋混凝土柱的抗侧力性能.这些研究结果为多层或高层钢筋混凝土柱-钢梁的结构设计提供一定的理论依据.
利用有限元軟件分析瞭不同節點連接型式的多層鋼觔混凝土柱-鋼樑組閤結構體繫,在水平地震作用下整體受力性能.研究錶明:不同節點連接方式對結構體繫的動力特性影響較小,最大水平位移和層間位移均能滿足相應的要求,大部分水平地震剪力由鋼觔混凝土柱承擔,因此能更好地髮揮鋼觔混凝土柱的抗側力性能.這些研究結果為多層或高層鋼觔混凝土柱-鋼樑的結構設計提供一定的理論依據.
이용유한원연건분석료불동절점련접형식적다층강근혼응토주-강량조합결구체계,재수평지진작용하정체수력성능.연구표명:불동절점련접방식대결구체계적동력특성영향교소,최대수평위이화층간위이균능만족상응적요구,대부분수평지진전력유강근혼응토주승담,인차능경호지발휘강근혼응토주적항측력성능.저사연구결과위다층혹고층강근혼응토주-강량적결구설계제공일정적이론의거.
