汽轮机技术
汽輪機技術
기륜궤기술
TURBINE TECHNOLOGY
2009年
1期
21-24
,共4页
裂纹转子%动力学模型%重力占优%涡动%失稳
裂紋轉子%動力學模型%重力佔優%渦動%失穩
렬문전자%동역학모형%중력점우%와동%실은
在分析现有模型局限性的基础上,考虑转子在临界转速附近复杂的涡动状态,基于涡动角构建了含横向裂纹的Jeffcott转子的动力学模型.运用Floquet稳定性理论分析了基于涡动角和基于自转角这两种裂纹转子模型运动的稳定性.结果表明:系统参数对两者的运动稳定性都有较大影响.前者只在临界转速附近存在失稳区,后者在临界转速和三分之二临界转速附近都存在失稳区.通过数值计算结果以及理论分析的对比,发现基于涡动角的裂纹转子动力学模型更具普适性.
在分析現有模型跼限性的基礎上,攷慮轉子在臨界轉速附近複雜的渦動狀態,基于渦動角構建瞭含橫嚮裂紋的Jeffcott轉子的動力學模型.運用Floquet穩定性理論分析瞭基于渦動角和基于自轉角這兩種裂紋轉子模型運動的穩定性.結果錶明:繫統參數對兩者的運動穩定性都有較大影響.前者隻在臨界轉速附近存在失穩區,後者在臨界轉速和三分之二臨界轉速附近都存在失穩區.通過數值計算結果以及理論分析的對比,髮現基于渦動角的裂紋轉子動力學模型更具普適性.
재분석현유모형국한성적기출상,고필전자재림계전속부근복잡적와동상태,기우와동각구건료함횡향렬문적Jeffcott전자적동역학모형.운용Floquet은정성이론분석료기우와동각화기우자전각저량충렬문전자모형운동적은정성.결과표명:계통삼수대량자적운동은정성도유교대영향.전자지재림계전속부근존재실은구,후자재림계전속화삼분지이림계전속부근도존재실은구.통과수치계산결과이급이론분석적대비,발현기우와동각적렬문전자동역학모형경구보괄성.
