港工技术
港工技術
항공기술
PORT ENGINEERING TECHNOLOGY
2011年
5期
26-28
,共3页
分离卸荷式板桩码头%前墙%原型观测%锚碇点位移%弯矩
分離卸荷式闆樁碼頭%前牆%原型觀測%錨碇點位移%彎矩
분리사하식판장마두%전장%원형관측%묘정점위이%만구
唐山港京唐港区18#-19#泊位是我国首个采用分离卸荷式地下连续墙结构建设的深水板桩码头,是深水板桩码头结构创新相关研究的重要组成部分.通过分析研究该泊位在码头前沿疏浚期间和投入运营1 a后所进行的系统性原型测试成果,进一步了解和掌握码头前板桩墙的结构内力和变形情况.测试结果显示,在运营初期码头前墙的内力和变形均较小,进一步优化码头结构设计的空间取决于码头结构稳定后的内力与变形.
唐山港京唐港區18#-19#泊位是我國首箇採用分離卸荷式地下連續牆結構建設的深水闆樁碼頭,是深水闆樁碼頭結構創新相關研究的重要組成部分.通過分析研究該泊位在碼頭前沿疏浚期間和投入運營1 a後所進行的繫統性原型測試成果,進一步瞭解和掌握碼頭前闆樁牆的結構內力和變形情況.測試結果顯示,在運營初期碼頭前牆的內力和變形均較小,進一步優化碼頭結構設計的空間取決于碼頭結構穩定後的內力與變形.
당산항경당항구18#-19#박위시아국수개채용분리사하식지하련속장결구건설적심수판장마두,시심수판장마두결구창신상관연구적중요조성부분.통과분석연구해박위재마두전연소준기간화투입운영1 a후소진행적계통성원형측시성과,진일보료해화장악마두전판장장적결구내력화변형정황.측시결과현시,재운영초기마두전장적내력화변형균교소,진일보우화마두결구설계적공간취결우마두결구은정후적내력여변형.
