公路交通技术
公路交通技術
공로교통기술
TECHNOLOGY OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2012年
1期
54-58,66
,共6页
悬索桥%桁架梁%桥面板%中性轴
懸索橋%桁架樑%橋麵闆%中性軸
현색교%항가량%교면판%중성축
以重庆市某钢管桁架梁悬索桥为工程实例,对按照截面特性计算、Midas/civil建模计算和荷载试验3种方法得到的中性轴y值进行对比分析,研究桥面板是否参与受力及对悬索桥钢管桁架梁受力的影响.结果表明,在活载作用下,主梁下挠时,局部桥面板会与桁架梁共同抗弯,使得主梁整体中性轴上移,上弦杆应力大幅度减小,下弦杆应力大幅度增加.该结果可为类似工程提供参考.
以重慶市某鋼管桁架樑懸索橋為工程實例,對按照截麵特性計算、Midas/civil建模計算和荷載試驗3種方法得到的中性軸y值進行對比分析,研究橋麵闆是否參與受力及對懸索橋鋼管桁架樑受力的影響.結果錶明,在活載作用下,主樑下撓時,跼部橋麵闆會與桁架樑共同抗彎,使得主樑整體中性軸上移,上絃桿應力大幅度減小,下絃桿應力大幅度增加.該結果可為類似工程提供參攷.
이중경시모강관항가량현색교위공정실례,대안조절면특성계산、Midas/civil건모계산화하재시험3충방법득도적중성축y치진행대비분석,연구교면판시부삼여수력급대현색교강관항가량수력적영향.결과표명,재활재작용하,주량하뇨시,국부교면판회여항가량공동항만,사득주량정체중성축상이,상현간응력대폭도감소,하현간응력대폭도증가.해결과가위유사공정제공삼고.
