交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2012年
5期
19-23
,共5页
拥堵收费%可接受性%结构方程
擁堵收費%可接受性%結構方程
옹도수비%가접수성%결구방정
采用结构方程模型分析方法,建立了社会准则、问题感知、责任归属、愿意行动、感知有效、感知利益、感知公平、感知自由与公众可接受性之间的结构方程模型,通过意向调查获得了A,B2种收费方案的437份问卷,在此基础上对模型进行了评价和修正.结果表明在费率较大的B方案下感知有效对感知自由以及感知自由对感知利益的影响更加显著；在费率较低的A方案下,感知公平对可接受性的直接影响最大,B方案下感知有效的影响最大,但2种方案下影响最大的直接因素均为感知有效和感知公平；间接影响因素中,愿意行动对措施可接受性的影响最突出,且愿意行动作用于感知有效,但对感知公平影响较小.
採用結構方程模型分析方法,建立瞭社會準則、問題感知、責任歸屬、願意行動、感知有效、感知利益、感知公平、感知自由與公衆可接受性之間的結構方程模型,通過意嚮調查穫得瞭A,B2種收費方案的437份問捲,在此基礎上對模型進行瞭評價和脩正.結果錶明在費率較大的B方案下感知有效對感知自由以及感知自由對感知利益的影響更加顯著；在費率較低的A方案下,感知公平對可接受性的直接影響最大,B方案下感知有效的影響最大,但2種方案下影響最大的直接因素均為感知有效和感知公平；間接影響因素中,願意行動對措施可接受性的影響最突齣,且願意行動作用于感知有效,但對感知公平影響較小.
채용결구방정모형분석방법,건립료사회준칙、문제감지、책임귀속、원의행동、감지유효、감지이익、감지공평、감지자유여공음가접수성지간적결구방정모형,통과의향조사획득료A,B2충수비방안적437빈문권,재차기출상대모형진행료평개화수정.결과표명재비솔교대적B방안하감지유효대감지자유이급감지자유대감지이익적영향경가현저；재비솔교저적A방안하,감지공평대가접수성적직접영향최대,B방안하감지유효적영향최대,단2충방안하영향최대적직접인소균위감지유효화감지공평；간접영향인소중,원의행동대조시가접수성적영향최돌출,차원의행동작용우감지유효,단대감지공평영향교소.
