车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2008年
6期
1-3
,共3页
仇滔%刘兴华%刘福水%于蕾%高琢
仇滔%劉興華%劉福水%于蕾%高琢
구도%류흥화%류복수%우뢰%고탁
柴油机%燃油系统%单体泵%切线%凸轮型线
柴油機%燃油繫統%單體泵%切線%凸輪型線
시유궤%연유계통%단체빙%절선%철륜형선
研究了电控单体泵燃油系统特性在匹配切线凸轮型线下的燃油特性.进行了高转速和低转速下的试验,低转速下对应的供油速度低,如果供油提前角太提前将导致断续喷射,高转速下较大的凸轮速度将对应较高的供油速度,使得供油压力高,因此可用凸轮速度范围受到限制,切线凸轮速度变化较大使得对应的工作区间较短;进行了不同提前角下的试验,供油角度的变化对电控单体泵燃油系统喷射特性影响较大,不利于通过调节喷油角度来优化排放性能;进行了不同油量下系统的特性试验,发现不同油量下喷射特性变化大,变化规律不满足理想喷油规律的需求;进行了高速下燃油系统试验,高速时由于压力波的影响出现了二次喷射.结果说明,切线凸轮型线的速度段斜率大,能够快速实现高速供油,有利于快速建立供油压力,但是采用切线凸轮的单体泵燃油系统的供油特性受到转速和提前角的影响,不利于发动机面工况的匹配和大功率柴油机的需求.
研究瞭電控單體泵燃油繫統特性在匹配切線凸輪型線下的燃油特性.進行瞭高轉速和低轉速下的試驗,低轉速下對應的供油速度低,如果供油提前角太提前將導緻斷續噴射,高轉速下較大的凸輪速度將對應較高的供油速度,使得供油壓力高,因此可用凸輪速度範圍受到限製,切線凸輪速度變化較大使得對應的工作區間較短;進行瞭不同提前角下的試驗,供油角度的變化對電控單體泵燃油繫統噴射特性影響較大,不利于通過調節噴油角度來優化排放性能;進行瞭不同油量下繫統的特性試驗,髮現不同油量下噴射特性變化大,變化規律不滿足理想噴油規律的需求;進行瞭高速下燃油繫統試驗,高速時由于壓力波的影響齣現瞭二次噴射.結果說明,切線凸輪型線的速度段斜率大,能夠快速實現高速供油,有利于快速建立供油壓力,但是採用切線凸輪的單體泵燃油繫統的供油特性受到轉速和提前角的影響,不利于髮動機麵工況的匹配和大功率柴油機的需求.
연구료전공단체빙연유계통특성재필배절선철륜형선하적연유특성.진행료고전속화저전속하적시험,저전속하대응적공유속도저,여과공유제전각태제전장도치단속분사,고전속하교대적철륜속도장대응교고적공유속도,사득공유압력고,인차가용철륜속도범위수도한제,절선철륜속도변화교대사득대응적공작구간교단;진행료불동제전각하적시험,공유각도적변화대전공단체빙연유계통분사특성영향교대,불리우통과조절분유각도래우화배방성능;진행료불동유량하계통적특성시험,발현불동유량하분사특성변화대,변화규률불만족이상분유규률적수구;진행료고속하연유계통시험,고속시유우압력파적영향출현료이차분사.결과설명,절선철륜형선적속도단사솔대,능구쾌속실현고속공유,유리우쾌속건립공유압력,단시채용절선철륜적단체빙연유계통적공유특성수도전속화제전각적영향,불리우발동궤면공황적필배화대공솔시유궤적수구.
