城市交通
城市交通
성시교통
URBAN TRANSPORT OF CHINA
2009年
1期
76-81
,共6页
孟超%邵春福%李玮%李志会%郑金子%张金正
孟超%邵春福%李瑋%李誌會%鄭金子%張金正
맹초%소춘복%리위%리지회%정금자%장금정
智能交通系统%交通诱导%仿真技术%可变情报板(VMS)
智能交通繫統%交通誘導%倣真技術%可變情報闆(VMS)
지능교통계통%교통유도%방진기술%가변정보판(VMS)
结合北京市可变信息板(VMS)应用现状,研究在不同道路状况下VMS对驾驶人路径选择行为的影响.通过SP调查收集相关数据,引入重力模型和Logit模型进行数据分析,利用VISSIM软件实现了静态交通模拟和动态交通模拟.研究表明,当部分驾驶人按照VMS提示信息选择替代路径后,道路拥堵状况得到缓解,路网平均延误时间减少23.63%;随着路段车流密度增大,VMS诱导效用递增,在第46 min出现效用最大值;因拥堵造成平均车速在30km·h-1左右的城市快速路最适宜设立VMS以改善路网运行状况.
結閤北京市可變信息闆(VMS)應用現狀,研究在不同道路狀況下VMS對駕駛人路徑選擇行為的影響.通過SP調查收集相關數據,引入重力模型和Logit模型進行數據分析,利用VISSIM軟件實現瞭靜態交通模擬和動態交通模擬.研究錶明,噹部分駕駛人按照VMS提示信息選擇替代路徑後,道路擁堵狀況得到緩解,路網平均延誤時間減少23.63%;隨著路段車流密度增大,VMS誘導效用遞增,在第46 min齣現效用最大值;因擁堵造成平均車速在30km·h-1左右的城市快速路最適宜設立VMS以改善路網運行狀況.
결합북경시가변신식판(VMS)응용현상,연구재불동도로상황하VMS대가사인로경선택행위적영향.통과SP조사수집상관수거,인입중력모형화Logit모형진행수거분석,이용VISSIM연건실현료정태교통모의화동태교통모의.연구표명,당부분가사인안조VMS제시신식선택체대로경후,도로옹도상황득도완해,로망평균연오시간감소23.63%;수착로단차류밀도증대,VMS유도효용체증,재제46 min출현효용최대치;인옹도조성평균차속재30km·h-1좌우적성시쾌속로최괄의설립VMS이개선로망운행상황.
