振动与冲击
振動與遲擊
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JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2011年
6期
10-14
,共5页
徐中明%余烽%汪先国%邱兆强%史方圆
徐中明%餘烽%汪先國%邱兆彊%史方圓
서중명%여봉%왕선국%구조강%사방원
全地形车%车架挂发动机%结构动态特性%振动%建模与仿真
全地形車%車架掛髮動機%結構動態特性%振動%建模與倣真
전지형차%차가괘발동궤%결구동태특성%진동%건모여방진
全地形车车架挂发动机的结构动态特性好坏很大程度上决定其整车振动舒适性及可靠性,但目前针对车架弹性挂发动机的有限元建模没有一种简单、有效且通用的方法.通过对多款车架弹性挂发动机结构动态特性的计算和实验分析,提出了全地形车车架弹性挂发动机结构的一种简单且具有通用性的有限元建模方法--把发动机简化为质心、质量、转动惯量与发动机均相同的长方体,并网格化,通过SPRING单元将发动机与建立在车架上的MPC单元连接来模拟车架弹性挂发动机的状态.考虑到全地形车行驶中,发动机弹性悬置件刚度在各种工况下会发生非线性变化,分析了所提建模方法在悬置件刚度变化情况下对车架弹性挂发动机结构动态特性分析结果的影响.结果表明所提出的车架弹性挂发动机有限元建模方法仍然可以保证对其结构动态特性的分析在工程参考要求范围内.该建模方法对于弹性挂发动机全地形车的设计和开发具有简易性和通用性,可在产品设计和改型阶段就能了解车架弹性挂发动机结构的动态特性.
全地形車車架掛髮動機的結構動態特性好壞很大程度上決定其整車振動舒適性及可靠性,但目前針對車架彈性掛髮動機的有限元建模沒有一種簡單、有效且通用的方法.通過對多款車架彈性掛髮動機結構動態特性的計算和實驗分析,提齣瞭全地形車車架彈性掛髮動機結構的一種簡單且具有通用性的有限元建模方法--把髮動機簡化為質心、質量、轉動慣量與髮動機均相同的長方體,併網格化,通過SPRING單元將髮動機與建立在車架上的MPC單元連接來模擬車架彈性掛髮動機的狀態.攷慮到全地形車行駛中,髮動機彈性懸置件剛度在各種工況下會髮生非線性變化,分析瞭所提建模方法在懸置件剛度變化情況下對車架彈性掛髮動機結構動態特性分析結果的影響.結果錶明所提齣的車架彈性掛髮動機有限元建模方法仍然可以保證對其結構動態特性的分析在工程參攷要求範圍內.該建模方法對于彈性掛髮動機全地形車的設計和開髮具有簡易性和通用性,可在產品設計和改型階段就能瞭解車架彈性掛髮動機結構的動態特性.
전지형차차가괘발동궤적결구동태특성호배흔대정도상결정기정차진동서괄성급가고성,단목전침대차가탄성괘발동궤적유한원건모몰유일충간단、유효차통용적방법.통과대다관차가탄성괘발동궤결구동태특성적계산화실험분석,제출료전지형차차가탄성괘발동궤결구적일충간단차구유통용성적유한원건모방법--파발동궤간화위질심、질량、전동관량여발동궤균상동적장방체,병망격화,통과SPRING단원장발동궤여건립재차가상적MPC단원련접래모의차가탄성괘발동궤적상태.고필도전지형차행사중,발동궤탄성현치건강도재각충공황하회발생비선성변화,분석료소제건모방법재현치건강도변화정황하대차가탄성괘발동궤결구동태특성분석결과적영향.결과표명소제출적차가탄성괘발동궤유한원건모방법잉연가이보증대기결구동태특성적분석재공정삼고요구범위내.해건모방법대우탄성괘발동궤전지형차적설계화개발구유간역성화통용성,가재산품설계화개형계단취능료해차가탄성괘발동궤결구적동태특성.
