车辆与动力技术
車輛與動力技術
차량여동력기술
VEHICLE & POWER TECHNOLOGY
2004年
2期
27-29
,共3页
卢万佳%马彪%李和言%郑长松
盧萬佳%馬彪%李和言%鄭長鬆
로만가%마표%리화언%정장송
电液伺服系统%数字滤波%死区
電液伺服繫統%數字濾波%死區
전액사복계통%수자려파%사구
通过理论计算数字滤波器的等效噪声带宽,为泵控马达调速系统的电液伺服控制系统选取数字滤波器.试验表明:在采用常规PID控制算法,实施调速系统马达输出转速控制过程中,运用设置控制死区的数字滤波器,能显著提高调速系统马达输出转速的响应品质.
通過理論計算數字濾波器的等效譟聲帶寬,為泵控馬達調速繫統的電液伺服控製繫統選取數字濾波器.試驗錶明:在採用常規PID控製算法,實施調速繫統馬達輸齣轉速控製過程中,運用設置控製死區的數字濾波器,能顯著提高調速繫統馬達輸齣轉速的響應品質.
통과이론계산수자려파기적등효조성대관,위빙공마체조속계통적전액사복공제계통선취수자려파기.시험표명:재채용상규PID공제산법,실시조속계통마체수출전속공제과정중,운용설치공제사구적수자려파기,능현저제고조속계통마체수출전속적향응품질.
