电气传动
電氣傳動
전기전동
ELECTRIC DRIVE
2006年
10期
10-13,28
,共5页
磁链%饱和%无速度传感器控制
磁鏈%飽和%無速度傳感器控製
자련%포화%무속도전감기공제
当交流电机气隙磁通发生饱和时,常规的自适应速度估算法无法避免由于电感量的非线性变化带来的影响.提出了一种新型的复合算法,不仅能对电机转速进行识别,而且还能对电感非线性变化进行估算.该算法由定子电压方程和转子磁链观测器的对磁链估算的差值构造而成.还介绍了对传统算法校正方法,以提高速度算法在磁链饱和下的估算精度.最后对本算法进行了仿真和实验研究.
噹交流電機氣隙磁通髮生飽和時,常規的自適應速度估算法無法避免由于電感量的非線性變化帶來的影響.提齣瞭一種新型的複閤算法,不僅能對電機轉速進行識彆,而且還能對電感非線性變化進行估算.該算法由定子電壓方程和轉子磁鏈觀測器的對磁鏈估算的差值構造而成.還介紹瞭對傳統算法校正方法,以提高速度算法在磁鏈飽和下的估算精度.最後對本算法進行瞭倣真和實驗研究.
당교류전궤기극자통발생포화시,상규적자괄응속도고산법무법피면유우전감량적비선성변화대래적영향.제출료일충신형적복합산법,불부능대전궤전속진행식별,이차환능대전감비선성변화진행고산.해산법유정자전압방정화전자자련관측기적대자련고산적차치구조이성.환개소료대전통산법교정방법,이제고속도산법재자련포화하적고산정도.최후대본산법진행료방진화실험연구.
