空气动力学学报
空氣動力學學報
공기동역학학보
ACTA AERODYNAMICA SINICA
2009年
3期
281-287
,共7页
涵道风扇矢量推进系统%复合式高速直升机%试验
涵道風扇矢量推進繫統%複閤式高速直升機%試驗
함도풍선시량추진계통%복합식고속직승궤%시험
为了提高直升机的飞行速度,出现了用涵道风扇矢量推力系统取代常规的尾桨和尾翼的复合式高速直升机.然而,涵道风扇矢量推进系统各部件间相互作用很复杂,从理论上确定涵道风扇矢量推进系统的气动特性尚有相当难度,为了研究涵道风扇矢量推进系统气动特性,利用涵道风扇矢量推进系统试验模型,通过试验实测该系统在轴流状态的气动力及舵面偏角和设计参数对系统气动力的影响,得到了一些涵道风扇矢量推进系统所特有的气动现象,其结果可作为理论建模的依据.
為瞭提高直升機的飛行速度,齣現瞭用涵道風扇矢量推力繫統取代常規的尾槳和尾翼的複閤式高速直升機.然而,涵道風扇矢量推進繫統各部件間相互作用很複雜,從理論上確定涵道風扇矢量推進繫統的氣動特性尚有相噹難度,為瞭研究涵道風扇矢量推進繫統氣動特性,利用涵道風扇矢量推進繫統試驗模型,通過試驗實測該繫統在軸流狀態的氣動力及舵麵偏角和設計參數對繫統氣動力的影響,得到瞭一些涵道風扇矢量推進繫統所特有的氣動現象,其結果可作為理論建模的依據.
위료제고직승궤적비행속도,출현료용함도풍선시량추력계통취대상규적미장화미익적복합식고속직승궤.연이,함도풍선시량추진계통각부건간상호작용흔복잡,종이론상학정함도풍선시량추진계통적기동특성상유상당난도,위료연구함도풍선시량추진계통기동특성,이용함도풍선시량추진계통시험모형,통과시험실측해계통재축류상태적기동력급타면편각화설계삼수대계통기동력적영향,득도료일사함도풍선시량추진계통소특유적기동현상,기결과가작위이론건모적의거.
