小型微型计算机系统
小型微型計算機繫統
소형미형계산궤계통
MINI-MICRO SYSTEMS
2005年
5期
775-778
,共4页
马尔可夫链%排队论%通信服务器%参数分析
馬爾可伕鏈%排隊論%通信服務器%參數分析
마이가부련%배대론%통신복무기%삼수분석
为了提高车辆监控通信服务器的性能,根据其设计原理抽象出了一种网络节点的缓冲排队模型,运用马尔可夫链和排队理论推导计算了模型的平均队长和时延.在此基础上,对各参数在不同情况下对服务器性能的影响程度进行了详细的分析,提出了几种在不同拥塞条件下提高服务器性能的方法,并对各方法的优劣进行了对比.试验、仿真结果证实了所采用的模型和分析方法是正确有效的.
為瞭提高車輛鑑控通信服務器的性能,根據其設計原理抽象齣瞭一種網絡節點的緩遲排隊模型,運用馬爾可伕鏈和排隊理論推導計算瞭模型的平均隊長和時延.在此基礎上,對各參數在不同情況下對服務器性能的影響程度進行瞭詳細的分析,提齣瞭幾種在不同擁塞條件下提高服務器性能的方法,併對各方法的優劣進行瞭對比.試驗、倣真結果證實瞭所採用的模型和分析方法是正確有效的.
위료제고차량감공통신복무기적성능,근거기설계원리추상출료일충망락절점적완충배대모형,운용마이가부련화배대이론추도계산료모형적평균대장화시연.재차기출상,대각삼수재불동정황하대복무기성능적영향정도진행료상세적분석,제출료궤충재불동옹새조건하제고복무기성능적방법,병대각방법적우렬진행료대비.시험、방진결과증실료소채용적모형화분석방법시정학유효적.
