科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2007年
17期
4530-4534
,共5页
牛四波%姜丁%朱先民%李明喜
牛四波%薑丁%硃先民%李明喜
우사파%강정%주선민%리명희
差速锁止控制%动力学模型%仿真
差速鎖止控製%動力學模型%倣真
차속쇄지공제%동역학모형%방진
建立了包括发动机、传动系统、轮胎和整车的动力学模型,并详细给出了各运动方程.通过对该模型进行的仿真计算,所建立的模型可以较精确地反映汽车在几种工况下的动力学性能,为开展越野汽车差速锁止控制研究奠定了基础.
建立瞭包括髮動機、傳動繫統、輪胎和整車的動力學模型,併詳細給齣瞭各運動方程.通過對該模型進行的倣真計算,所建立的模型可以較精確地反映汽車在幾種工況下的動力學性能,為開展越野汽車差速鎖止控製研究奠定瞭基礎.
건립료포괄발동궤、전동계통、륜태화정차적동역학모형,병상세급출료각운동방정.통과대해모형진행적방진계산,소건립적모형가이교정학지반영기차재궤충공황하적동역학성능,위개전월야기차차속쇄지공제연구전정료기출.
