世界桥梁
世界橋樑
세계교량
WORLD BRIDGE
2010年
3期
60-63
,共4页
剪力连接键%叠合联结效应%桥梁加固%研究
剪力連接鍵%疊閤聯結效應%橋樑加固%研究
전력련접건%첩합련결효응%교량가고%연구
早期建造的桥梁多采用在钢梁上铺设非叠合混凝土板的桥面系.对这类桥面系进行加固的一种经济可行的办法就是固结既有桥面系的混凝土板和钢梁,使二者间建立叠合联结作用.为此采用设置后安装剪力连接键的措施.通过对单个后安装剪力连接键的一系列试验,评估叠合主梁的结构状态并提出设计建议.研究的成果随后被用在了德克萨斯州翁多镇附近的一座旧桥上,通过荷载试验验证,该桥荷载等级水平提高了65%.
早期建造的橋樑多採用在鋼樑上鋪設非疊閤混凝土闆的橋麵繫.對這類橋麵繫進行加固的一種經濟可行的辦法就是固結既有橋麵繫的混凝土闆和鋼樑,使二者間建立疊閤聯結作用.為此採用設置後安裝剪力連接鍵的措施.通過對單箇後安裝剪力連接鍵的一繫列試驗,評估疊閤主樑的結構狀態併提齣設計建議.研究的成果隨後被用在瞭德剋薩斯州翁多鎮附近的一座舊橋上,通過荷載試驗驗證,該橋荷載等級水平提高瞭65%.
조기건조적교량다채용재강량상포설비첩합혼응토판적교면계.대저류교면계진행가고적일충경제가행적판법취시고결기유교면계적혼응토판화강량,사이자간건립첩합련결작용.위차채용설치후안장전력련접건적조시.통과대단개후안장전력련접건적일계렬시험,평고첩합주량적결구상태병제출설계건의.연구적성과수후피용재료덕극살사주옹다진부근적일좌구교상,통과하재시험험증,해교하재등급수평제고료65%.
