汽车工程师
汽車工程師
기차공정사
TIANJIN AUTO
2010年
12期
27-30
,共4页
马义%李金龙%郝宝玉%刘鑫%谢亮
馬義%李金龍%郝寶玉%劉鑫%謝亮
마의%리금룡%학보옥%류흠%사량
柴油机%仿真%GT-Power%性能优化
柴油機%倣真%GT-Power%性能優化
시유궤%방진%GT-Power%성능우화
通过试验对柴油机进行优化,需耗费大量的人力、物力及财力,利用内燃机工作过程模拟软件GT-Power建立了柴油机仿真模型,对不同转速的配气相位进行了优化,得出相应转速下最佳配气相位,提出了一种新的改善柴油机性能的设计方案--燃油预热,并进行了模拟计算.计算结果表明:优化后的柴油机动力性得到了较大的提升,所提出的优化方案可以为柴油机改进和设计提供依据.
通過試驗對柴油機進行優化,需耗費大量的人力、物力及財力,利用內燃機工作過程模擬軟件GT-Power建立瞭柴油機倣真模型,對不同轉速的配氣相位進行瞭優化,得齣相應轉速下最佳配氣相位,提齣瞭一種新的改善柴油機性能的設計方案--燃油預熱,併進行瞭模擬計算.計算結果錶明:優化後的柴油機動力性得到瞭較大的提升,所提齣的優化方案可以為柴油機改進和設計提供依據.
통과시험대시유궤진행우화,수모비대량적인력、물력급재력,이용내연궤공작과정모의연건GT-Power건립료시유궤방진모형,대불동전속적배기상위진행료우화,득출상응전속하최가배기상위,제출료일충신적개선시유궤성능적설계방안--연유예열,병진행료모의계산.계산결과표명:우화후적시유궤동력성득도료교대적제승,소제출적우화방안가이위시유궤개진화설계제공의거.
