系统管理学报
繫統管理學報
계통관이학보
JOURNAL OF SYSTEMS & MANAGEMENT
2010年
6期
656-661
,共6页
路网%脆弱性%贝叶斯网络
路網%脆弱性%貝葉斯網絡
로망%취약성%패협사망락
界定了路网脆弱性的内涵,提出了基于贝叶斯网络的路网理论分析框架,应用贝叶斯网络的双向推理技术定量地分析B 每个路段对路网系统整体故障影响的大小,并在此基础上,分别基于故障树和最小路集构建了路网脆弱环节识别的贝叶斯网络模型;最后,通过实例说明利用贝叶斯网络方法识别路网脆弱环节的具体步骤.研究结果表明,该方法可以快速、有效地识别路网的脆弱环节,为路网问题的解决提供决策支持.
界定瞭路網脆弱性的內涵,提齣瞭基于貝葉斯網絡的路網理論分析框架,應用貝葉斯網絡的雙嚮推理技術定量地分析B 每箇路段對路網繫統整體故障影響的大小,併在此基礎上,分彆基于故障樹和最小路集構建瞭路網脆弱環節識彆的貝葉斯網絡模型;最後,通過實例說明利用貝葉斯網絡方法識彆路網脆弱環節的具體步驟.研究結果錶明,該方法可以快速、有效地識彆路網的脆弱環節,為路網問題的解決提供決策支持.
계정료로망취약성적내함,제출료기우패협사망락적로망이론분석광가,응용패협사망락적쌍향추리기술정량지분석B 매개로단대로망계통정체고장영향적대소,병재차기출상,분별기우고장수화최소로집구건료로망취약배절식별적패협사망락모형;최후,통과실례설명이용패협사망락방법식별로망취약배절적구체보취.연구결과표명,해방법가이쾌속、유효지식별로망적취약배절,위로망문제적해결제공결책지지.
