同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2010年
12期
1807-1812
,共6页
低压%质子交换膜%燃料电池%正交试验
低壓%質子交換膜%燃料電池%正交試驗
저압%질자교환막%연료전지%정교시험
通过对低压质子交换膜燃料电池的正交试验研究,得到如下结论:氢气的湿度与氢气的当量比对于燃料电池性能的影响较小,相对于空气的湿度、当量比以及燃料电池的工作温度而言,可以不予考虑;空气当量比对燃料电池性能的影响在5个运行参数中是最复杂的.它不是有固定的影响效果,而是随着工况点的变化,随着燃料电池电流大小的变化,而发生较大的变化.随着电流的增大,空气当量比对燃料电池性能的影响也增大,当电流达到较高水平时(本试验中电流达到120A之后),这种影响会下降.
通過對低壓質子交換膜燃料電池的正交試驗研究,得到如下結論:氫氣的濕度與氫氣的噹量比對于燃料電池性能的影響較小,相對于空氣的濕度、噹量比以及燃料電池的工作溫度而言,可以不予攷慮;空氣噹量比對燃料電池性能的影響在5箇運行參數中是最複雜的.它不是有固定的影響效果,而是隨著工況點的變化,隨著燃料電池電流大小的變化,而髮生較大的變化.隨著電流的增大,空氣噹量比對燃料電池性能的影響也增大,噹電流達到較高水平時(本試驗中電流達到120A之後),這種影響會下降.
통과대저압질자교환막연료전지적정교시험연구,득도여하결론:경기적습도여경기적당량비대우연료전지성능적영향교소,상대우공기적습도、당량비이급연료전지적공작온도이언,가이불여고필;공기당량비대연료전지성능적영향재5개운행삼수중시최복잡적.타불시유고정적영향효과,이시수착공황점적변화,수착연료전지전류대소적변화,이발생교대적변화.수착전류적증대,공기당량비대연료전지성능적영향야증대,당전류체도교고수평시(본시험중전류체도120A지후),저충영향회하강.
