水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2011年
6期
136-142
,共7页
箱筒型基础%软土%极限承载力%Plaxis%Hardening-Soil模型
箱筒型基礎%軟土%極限承載力%Plaxis%Hardening-Soil模型
상통형기출%연토%겁한승재력%Plaxis%Hardening-Soil모형
软土由于具有含水量高、压缩性大、抗剪强度低等特点,使得在其上修建建筑物时承载力往往得不到满足.对此,可从结构自身出发,充分利用土体与结构物的相互作用,进而达到提高承载力的目的.首先进行了室内试验,通过试验实测沉降曲线与有限元模拟的沉降曲线的对比分析,得出了选用Plaxis中的Hardening-Soi1模型模拟箱筒型结构在软土地基上作用的合理性.然后,分别就该结构处于单层土体和多层土体上的承载力问题进行了研究,并主要探讨了极限承载力随结构形式、结构尺寸、土体参数以及土层厚度变化的规律,从而提出了单层土体上方形结构、圆形结构和条形结构的极限承载力修正公式.最后,利用有限元对天津港防波堤延伸工程中的箱筒型防波堤进行了承载力验算.
軟土由于具有含水量高、壓縮性大、抗剪彊度低等特點,使得在其上脩建建築物時承載力往往得不到滿足.對此,可從結構自身齣髮,充分利用土體與結構物的相互作用,進而達到提高承載力的目的.首先進行瞭室內試驗,通過試驗實測沉降麯線與有限元模擬的沉降麯線的對比分析,得齣瞭選用Plaxis中的Hardening-Soi1模型模擬箱筒型結構在軟土地基上作用的閤理性.然後,分彆就該結構處于單層土體和多層土體上的承載力問題進行瞭研究,併主要探討瞭極限承載力隨結構形式、結構呎吋、土體參數以及土層厚度變化的規律,從而提齣瞭單層土體上方形結構、圓形結構和條形結構的極限承載力脩正公式.最後,利用有限元對天津港防波隄延伸工程中的箱筒型防波隄進行瞭承載力驗算.
연토유우구유함수량고、압축성대、항전강도저등특점,사득재기상수건건축물시승재력왕왕득불도만족.대차,가종결구자신출발,충분이용토체여결구물적상호작용,진이체도제고승재력적목적.수선진행료실내시험,통과시험실측침강곡선여유한원모의적침강곡선적대비분석,득출료선용Plaxis중적Hardening-Soi1모형모의상통형결구재연토지기상작용적합이성.연후,분별취해결구처우단층토체화다층토체상적승재력문제진행료연구,병주요탐토료겁한승재력수결구형식、결구척촌、토체삼수이급토층후도변화적규률,종이제출료단층토체상방형결구、원형결구화조형결구적겁한승재력수정공식.최후,이용유한원대천진항방파제연신공정중적상통형방파제진행료승재력험산.
