机电工程
機電工程
궤전공정
MECHANICAL & ELECTRICAL ENGINEERING MAGAZINE
2011年
8期
951-953,974
,共4页
数控系统%步进电机%加减速控制
數控繫統%步進電機%加減速控製
수공계통%보진전궤%가감속공제
针对以往的文献主要对个别加减速方法进行分析的问题,对比分析了几种主要的步进电机加减速控制方法,并给出了具体的数学描述.在结合步进电机矩频特性的基础上,指出了各种方法的优缺点.深入研究了直线和S型加减速曲线,并把S型加减速曲线应用在了研发的数控系统中,并取得了良好的效果.研究结果表明,几种加减速方法各有自己的优势,可根据不同场合选取.
針對以往的文獻主要對箇彆加減速方法進行分析的問題,對比分析瞭幾種主要的步進電機加減速控製方法,併給齣瞭具體的數學描述.在結閤步進電機矩頻特性的基礎上,指齣瞭各種方法的優缺點.深入研究瞭直線和S型加減速麯線,併把S型加減速麯線應用在瞭研髮的數控繫統中,併取得瞭良好的效果.研究結果錶明,幾種加減速方法各有自己的優勢,可根據不同場閤選取.
침대이왕적문헌주요대개별가감속방법진행분석적문제,대비분석료궤충주요적보진전궤가감속공제방법,병급출료구체적수학묘술.재결합보진전궤구빈특성적기출상,지출료각충방법적우결점.심입연구료직선화S형가감속곡선,병파S형가감속곡선응용재료연발적수공계통중,병취득료량호적효과.연구결과표명,궤충가감속방법각유자기적우세,가근거불동장합선취.
