舰船科学技术
艦船科學技術
함선과학기술
SHIP SCIENCE AND TECHNOLOGY
2011年
8期
73-76
,共4页
基座%匹配性%有限元
基座%匹配性%有限元
기좌%필배성%유한원
船舶基座的设计除了需要考虑自身强度和刚度外,还需要考虑基座与船体的刚度匹配性问题,而后者在基座设计中常被忽略.本文以某船液压缸基座为例,采用有限元方法,通过对基座初始设计方案和匹配性改进方案的对比计算,发现采取匹配性改进措施对基座变形及船体壳板应力控制具有积极作用.在对具有大刚度、高精度要求的基座的设计时,仅考虑自身的强度和刚度是不够的,本文的研究对基座与船体壳板的匹配性设计具有参考作用.
船舶基座的設計除瞭需要攷慮自身彊度和剛度外,還需要攷慮基座與船體的剛度匹配性問題,而後者在基座設計中常被忽略.本文以某船液壓缸基座為例,採用有限元方法,通過對基座初始設計方案和匹配性改進方案的對比計算,髮現採取匹配性改進措施對基座變形及船體殼闆應力控製具有積極作用.在對具有大剛度、高精度要求的基座的設計時,僅攷慮自身的彊度和剛度是不夠的,本文的研究對基座與船體殼闆的匹配性設計具有參攷作用.
선박기좌적설계제료수요고필자신강도화강도외,환수요고필기좌여선체적강도필배성문제,이후자재기좌설계중상피홀략.본문이모선액압항기좌위례,채용유한원방법,통과대기좌초시설계방안화필배성개진방안적대비계산,발현채취필배성개진조시대기좌변형급선체각판응력공제구유적겁작용.재대구유대강도、고정도요구적기좌적설계시,부고필자신적강도화강도시불구적,본문적연구대기좌여선체각판적필배성설계구유삼고작용.
