铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2012年
5期
1-3
,共3页
韩威%杨永清%余华丽%晋智斌
韓威%楊永清%餘華麗%晉智斌
한위%양영청%여화려%진지빈
宜万铁路%自振特性%耦合振动
宜萬鐵路%自振特性%耦閤振動
의만철로%자진특성%우합진동
为探讨列车通过高墩连续梁桥时的车桥耦合振动效应,为其他同类桥梁的设计提供参考,以宜万铁路狮子口大桥(高墩双线连续梁桥)作为研究对象,采用有限元软件ANSYS建立车桥耦合振动仿真模型,计算其自振特性以及不同行车速度匀速通过桥时车桥系统的空间耦合振动响应.
為探討列車通過高墩連續樑橋時的車橋耦閤振動效應,為其他同類橋樑的設計提供參攷,以宜萬鐵路獅子口大橋(高墩雙線連續樑橋)作為研究對象,採用有限元軟件ANSYS建立車橋耦閤振動倣真模型,計算其自振特性以及不同行車速度勻速通過橋時車橋繫統的空間耦閤振動響應.
위탐토열차통과고돈련속량교시적차교우합진동효응,위기타동류교량적설계제공삼고,이의만철로사자구대교(고돈쌍선련속량교)작위연구대상,채용유한원연건ANSYS건립차교우합진동방진모형,계산기자진특성이급불동행차속도균속통과교시차교계통적공간우합진동향응.
