太阳能学报
太暘能學報
태양능학보
ACTA ENERGIAE SOLARIS SINICA
2003年
3期
394-400
,共7页
冯文%王淑娟%倪维斗%陈昌和%郑显玉
馮文%王淑娟%倪維鬥%陳昌和%鄭顯玉
풍문%왕숙연%예유두%진창화%정현옥
燃料电池汽车%氢能%环境%经济%能源%评价
燃料電池汽車%氫能%環境%經濟%能源%評價
연료전지기차%경능%배경%경제%능원%평개
为了推动氢能系统评价工作的深入进行并为我国在近期发展燃料电池汽车氢能系统(包括燃料电池汽车及其氢源)提供有价值的参考,根据现有的生产、储存和输运氢的技术,设计了11种可行方案,运用生命周期评价方法对这些方案的环境性、经济性和能源利用情况进行了评价,得到了每种方案的分类环境效应指数、氢气总成本和总能量利用效率.结果表明,综合指标最优的燃料电池汽车氢能系统方案是:天然气集中制氢厂制氢,然后用汽车将装有氢气的高压钢瓶输运到加氢站,加注给以氢气为燃料的燃料电池汽车.
為瞭推動氫能繫統評價工作的深入進行併為我國在近期髮展燃料電池汽車氫能繫統(包括燃料電池汽車及其氫源)提供有價值的參攷,根據現有的生產、儲存和輸運氫的技術,設計瞭11種可行方案,運用生命週期評價方法對這些方案的環境性、經濟性和能源利用情況進行瞭評價,得到瞭每種方案的分類環境效應指數、氫氣總成本和總能量利用效率.結果錶明,綜閤指標最優的燃料電池汽車氫能繫統方案是:天然氣集中製氫廠製氫,然後用汽車將裝有氫氣的高壓鋼瓶輸運到加氫站,加註給以氫氣為燃料的燃料電池汽車.
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